본문 바로가기
반응형

전기차86

전기차와 수소차 차이점 (동력방식, 충전방식, 인프라) 전 세계적인 탄소중립 흐름에 따라 친환경 자동차 시장도 빠르게 성장하고 있습니다. 이 가운데 대표적인 무공해 차량으로 주목받는 것이 바로 전기차(EV)와 수소차(FCEV)입니다. 두 차량 모두 온실가스를 배출하지 않는다는 공통점이 있지만, 에너지를 저장하고 사용하는 방식부터 충전 시스템, 인프라까지 완전히 다릅니다. 이 글에서는 전기차와 수소차의 차이점을 보다 깊이 있게 비교해보고, 어떤 차량이 실용성과 미래 경쟁력 면에서 더 나은 선택이 될 수 있는지 알려드립니다.동력방식 – 구조부터 다른 두 기술, 원리의 차이를 알자전기차(EV, Electric Vehicle)와 수소차(FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle)는 모두 전기모터로 구동되는 차량이지만, 전기를 공급하는 방식에 있어 근.. 2025. 4. 9.
북유럽 전기차 천국 되는 이유 (노르웨이, 스웨덴, 정책 집중분석) 전기차 보급률이 가장 높은 지역을 꼽는다면 단연 북유럽이 떠오릅니다. 특히 노르웨이와 스웨덴은 세계적인 전기차 선도국으로, 인구 대비 전기차 비율이 세계 최고 수준입니다. 이 같은 현상은 단순한 트렌드가 아닌, 철저히 계획된 정책과 사회 전반의 친환경 문화가 어우러진 결과입니다. 이번 글에서는 북유럽 국가들이 어떻게 전기차 ‘천국’이 되었는지, 구체적인 정책과 문화적 기반을 분석합니다.노르웨이, 전기차 비율 세계 1위의 비결노르웨이는 2023년 기준 신규 등록 차량의 약 90%가 전기차일 정도로 세계 최고 수준의 전기차 보급률을 자랑합니다. 이는 노르웨이 정부의 강력한 정책 의지와 소비자 중심의 인센티브가 만들어낸 성과입니다. 가장 큰 특징은 전기차에 대한 세금 면제 혜택입니다. 내연기관차에 부과되는 등.. 2025. 4. 8.
일본 전기차 부진 원인 (시장, 소비, 정책) 세계 3위의 자동차 생산국이자 기술 강국인 일본. 하지만 전기차 보급 속도에서는 기대에 미치지 못하고 있습니다. 이 글에서는 일본 전기차 시장의 부진 원인을 시장 구조, 소비자 심리, 정부 정책 측면에서 분석하며, 그 배경과 향후 방향성을 함께 짚어봅니다.시장 구조: 하이브리드 강세와 전기차 소외일본은 세계적인 자동차 제조 강국이지만, 전기차 보급률은 주요 선진국 중 가장 낮은 편입니다. 2023년 기준 일본에서 판매된 신차 중 전기차가 차지하는 비율은 약 2% 내외로, 한국(14%), 유럽(20% 이상), 중국(30% 이상)과 비교했을 때 매우 낮습니다. 이러한 결과의 큰 이유 중 하나는 바로 하이브리드 차량의 강세입니다. 일본 토종 브랜드인 토요타, 혼다, 닛산 등이 하이브리드 기술에 집중해왔고, 이.. 2025. 4. 8.
유럽 전기차 보급률이 높은 이유 (환경법, 세금혜택, 의식수준) 전기차 시장에서 유럽은 단연 선두주자로 평가받습니다. 특히 노르웨이, 독일, 네덜란드 등은 전기차 보급률에서 세계 최고 수준을 자랑하며, 이는 단순히 기술력만으로는 설명되지 않는 현상입니다. 유럽의 높은 전기차 보급률에는 강력한 환경법, 다양한 세금 혜택, 그리고 시민들의 친환경 의식이 어우러져 있습니다. 이번 글에서는 이 세 가지 요소를 중심으로 유럽 전기차 성공의 배경을 심층 분석해봅니다.강력한 환경 규제가 만든 전기차 필수 시대유럽의 전기차 확산 배경에서 가장 큰 역할을 한 것은 단연 강력한 환경 규제입니다. 유럽연합(EU)은 2035년부터 휘발유 및 디젤 차량의 판매를 전면 금지할 방침이며, 2025년부터는 차량 제조사에게 매우 엄격한 탄소 배출 기준을 부과하고 있습니다. 이에 따라 제조사들은 전.. 2025. 4. 8.

티스토리툴바